본 게시글에서는 자율주행차 관련주 대장주 테마주 주가 전망 알아볼께요.
1. 자율주행차 관련주 기아(000270) 기업 소개
무난한 성장세 시현
1999년 아시아자동차와 함께 현대자동차에 인수되었고, 기아차판매, 아시아자동차, 기아대전판매, 아시아차판매 등 4개사를 통합함. 국내(소하리, 화성, 광주)와 미국, 슬로박, 멕시코 공장의 생산능력을 모두 합하면 연간 263만대 규모임. 전체 매출액의 약 40% 내외를 내수시장에서 판매하고 있으며, 북중미 및 유럽시장 등 해외에서의 판매비중은 약 60% 수준임.
기아 주가
| 현재 가격 | 78,100 |
| 전일 종가 | 78,000 |
| 52주 변동폭 | 93,700 ~ 68,100 |
| 시가총액 | 31조 6,589억 |
| 배당수익률 | 3.84% |
| 주가순자산비율 PBR | 0.90배 |
| 주가수익률 PER | 6.65배 |
| 추정 PER | 5.79배 |
| 일 거래대금 | 122,494백만 |
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기아 실적 재무제표
| 기아 매출 | 증가 591681억 => 698624억 |
| 기아 영업이익 | 증가 20665억 => 50657억 |
| 기아 당기순이익 | 증가 14876억 => 47603억 |
| 기아ROE(자기자본이익률) | 증가 5.05% => 14.69% |
| 기아 부채비율 | 감소 102.37% => 91.48% |
2. 자율주행차 관련주 대성엘텍(025440) 기업 소개
비용 증가로 수익성 악화
동사는 1979년 대성정밀로 설립됐다가 1999년 대성엘텍으로 상호변경하였으며, 1995년 코스닥 시장에 상장됨. 카오디오, 앰프 등 자동차용 멀티미디어 제품을 주력으로 생산함. 주요 고객인 현대모비스에 납품한 제품은 최종적으로 완성차 메이커인 현대/기아차에 판매됨. 알파인에 납품한 제품은 일본 도요타, 미국 크라이슬러 등 글로벌 자동차 브랜드에 판매되고 있음.
대성엘텍 주가
| 현재 가격 | 1,000 |
| 전일 종가 | 977 |
| 52주 변동폭 | 1,485 ~ 685 |
| 시가총액 | 1,010억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 2.85배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | 10,167백만 |
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대성엘텍 실적 재무제표
| 대성엘텍 매출 | 증가 3042억 => 3331억 |
| 대성엘텍 영업이익 | 감소 19억 => -45억 |
| 대성엘텍 당기순이익 | 감소 -3억 => -107억 |
| 대성엘텍ROE(자기자본이익률) | 감소 -1.05% => -28.91% |
| 대성엘텍 부채비율 | 증가 201.05% => 272.58% |
3. 자율주행차 관련주 한국테크놀로지(053590) 기업 소개
수익성 악화로 순손실폭 확대
1997년 7월 22일에 전기 및 전자부품, 통신기기 및 방송장비 제조 및 도소매업 등을 영위할 목적으로 설립되었고, 2001년 8월 23일에 코스닥시장에 상장됨. 중국 전자제품 제조 및 판매기업 샤오미의 국내 공식 총판으로 Redmi 시리즈, Mi 시리즈 등 다양한 종류의 스마트폰을 유통하고 있음. 동사의 자동차 전장 사업은 자동차용 IVI 시스템 및 디지털 클러스터 등을 주력으로 함.
한국테크놀로지 주가
| 현재 가격 | 701 |
| 전일 종가 | 708 |
| 52주 변동폭 | 1,700 ~ 654 |
| 시가총액 | 878억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 8.55배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | 631백만 |
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한국테크놀로지 실적 재무제표
| 한국테크놀로지 매출 | 증가 3231억 => 3531억 |
| 한국테크놀로지 영업이익 | 증가 52억 => 56억 |
| 한국테크놀로지 당기순이익 | 감소 -117억 => -297억 |
| 한국테크놀로지ROE(자기자본이익률) | 감소 -53.33% => -124.85% |
| 한국테크놀로지 부채비율 | 증가 445.58% => 1046.78% |
4. 자율주행차 관련주 엔지스테크널러지(208860) 기업 소개
매출 감소, 영업손실 큰 폭으로 증가
1998년 설립된 동사는 커넥티드 내비게이션 솔루션, OTA 솔루션, Connected ADAS 솔루션 등을 글로벌 전장업체 및 완성차업체에 공급. 스마트폰을 이용해 자동차를 외부통신망과 효율적으로 연결시켜주는 'Nav-Link' 솔루션 및 내비게이션을 제공하는 어플리케이션 'BringGo'를 스마트폰을 통해 서비스를 제공. 커넥티드카의 필수 기술로 부각되고 있는 'OTA(Over-The-Air) 솔루션'을 개발완료.
엔지스테크널러지 주가
| 현재 가격 | 2,205 |
| 전일 종가 | 2,205 |
| 52주 변동폭 | - ~ - |
| 시가총액 | 252억 |
| 배당수익률 | |
| 주가순자산비율 PBR | 4.99배 |
| 주가수익률 PER | |
| 추정 PER | |
| 일 거래대금 | - |
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엔지스테크널러지 실적 재무제표
| 엔지스테크널러지 매출 | 감소 333억 => 48억 |
| 엔지스테크널러지 영업이익 | 감소 45억 => -27억 |
| 엔지스테크널러지 당기순이익 | 감소 7억 => -54억 |
| 엔지스테크널러지ROE(자기자본이익률) | 감소 -33.41% => -56.52% |
| 엔지스테크널러지 부채비율 | 증가 173.83% => 468.57% |
자율주행차 관련주 대장주 테마주 수혜주 알려드렸습니다
